गॅस स्प्रिंगचे बल गुणोत्तर किती असते?

1.अनलोड केलेल्या लांबीवर बल लावा.जेव्हा स्प्रिंग अनलोड केले जाते तेव्हा ते कोणतेही बळ देत नाही.
2.सुरुवातीच्या वेळी सक्ती.सिलेंडरमधील दाबामुळे निर्माण होणाऱ्या N संख्येच्या X मध्ये घर्षण बलाच्या संयोजनामुळे, वक्र स्पष्टपणे दर्शविते की गॅस स्प्रिंग संकुचित होताच बल जवळजवळ वाढते. एकदा घर्षणावर मात केली की वक्र पडतो. जर स्प्रिंग काही काळासाठी विश्रांतीवर असेल, तर गॅस स्प्रिंग सक्रिय करण्यासाठी पुन्हा अतिरिक्त बलाची आवश्यकता असू शकते. खालील उदाहरण गॅस स्प्रिंग संकुचित करण्याच्या पहिल्या आणि दुसऱ्या वेळेतील फरक दर्शविते. जर गॅस स्प्रिंग नियमितपणे वापरला गेला तर बल वक्र खालच्या वक्रच्या जवळ असेल. काही काळासाठी विश्रांतीवर असलेला गॅस स्प्रिंग वरच्या वक्रच्या जवळ असण्याची शक्यता जास्त असते.
3.कॉम्प्रेशनवर जास्तीत जास्त बल.हे बल खरोखर संरचनात्मक संदर्भात वापरले जाऊ शकत नाही. सतत दाब/प्रवास थांबल्यावरच हे बल फक्त स्नॅपशॉट म्हणून प्राप्त होते. गॅस स्प्रिंग प्रवास करणे थांबवताच, गॅस स्प्रिंग त्याच्या सुरुवातीच्या स्थितीत परत जाण्याचा प्रयत्न करेल आणि म्हणून वापरण्यायोग्य बल कमी असेल आणि वक्र बिंदू 4 वर येईल.
4.स्प्रिंगद्वारे मिळणारे जास्तीत जास्त बल.गॅस स्प्रिंगच्या रिकोइलच्या सुरुवातीला हे बल मोजले जाते. या बिंदूवर स्थिर असताना गॅस स्प्रिंग किती जास्तीत जास्त बल देते याची योग्य प्रतिमा यावरून दिसून येते.
5.टेबलमध्ये गॅस स्प्रिंगद्वारे प्रदान केलेला बल.सामान्य मानकांनुसार, गॅस स्प्रिंगची ताकद त्याच्या विस्तारित स्थितीकडे जाणाऱ्या उर्वरित 5 मिमी प्रवासाच्या वेळी आणि स्थिर स्थितीत असलेल्या बलाच्या मोजमापावरून निश्चित केली जाते.
6.बल भागफल.बल भागफल हे एक गणना केलेले मूल्य आहे जे बिंदू 5 आणि बिंदू 4 मधील मूल्यांमधील बल वाढ/तोटा दर्शवते. अशा प्रकारे गॅस स्प्रिंग त्याच्या कमाल प्रवास बिंदू 4 पासून बिंदू 5 (कमाल प्रवास विस्तारित - 5 मिमी) पर्यंत परत येताना किती बल गमावते याचा एक घटक. बिंदू 4 वरील बलाला बिंदू 5 वरील मूल्याने भागून बल भागफल मोजला जातो. हा घटक उलट परिस्थितीत देखील वापरला जातो. जर तुमच्याकडे बल भागफल (आमच्या तक्त्यांमध्ये मूल्य पहा) आणि बिंदू 5 वरील बल (आमच्या तक्त्यांमध्ये बल) असेल, तर बिंदू 4 वरील बल बल भागफला बिंदू 5 वरील बलाने गुणाकार करून मोजता येते.
बल भागफल सिलेंडरमधील आकारमान, पिस्टन रॉडची जाडी आणि तेलाचे प्रमाण यावर अवलंबून असते. हे आकारानुसार बदलते. धातू आणि द्रवपदार्थ संकुचित केले जाऊ शकत नाहीत आणि म्हणूनच फक्त वायूच सिलेंडरच्या आत संकुचित केला जाऊ शकतो.
7.ओलसर करणे.बिंदू ४ आणि बिंदू ५ च्या दरम्यान बल वक्र मध्ये एक वाकणे दिसून येते. या टप्प्यावर डॅम्पिंग सुरू होते आणि प्रवासाच्या उर्वरित भागासाठी डॅम्पिंग होते. पिस्टनमधील छिद्रांमधून झिरपणाऱ्या तेलाद्वारे डॅम्पिंग होते. छिद्रांचा आकार, तेलाचे प्रमाण आणि तेलाची चिकटपणा यांचे संयोजन बदलून, डॅम्पिंग बदलता येते.
ओलसरपणा पूर्णपणे काढून टाकता येत नाही/काढता येत नाही, कारण पूर्णपणेकॉम्प्रेस्ड गॅस स्प्रिंगअचानक मुक्त हालचाल झाल्यास पिस्टन ओलसर होणार नाही आणि त्यामुळे पिस्टन रॉड सिलेंडरमधून वाढवता येईल.